Анализ орбитально-моторных характеристик причины снижения, с которой вы столкнулись

На самом деле, с циклоидным двигателем мало кто будет знаком, многие сферы жизни будут его тенью, гидравлический двигатель серии XWM8 с эффективностью циклоидного двигателя продолжает расти, также последовали все вопросы по применению товаров, и многие клиенты четко выдвинули их. к вам за помощью, Почему ухудшаются характеристики циклоидальных двигателей?Дело было в изделии или в чем заключалось неверное представление о реальном способе эксплуатации спецтехники в то время?

Циклоидный двигатель, загруженный из бурового телефона, был обнаружен после технического обслуживания, поверхность трения пластины клапана циклоидного двигателя и пластины клапана серьезна, глубина износа составляет до 0,15 мм, протекает сальник выходного вала.

1, циклоидальный износ двигателя

После технического обслуживания был обнаружен циклоидный двигатель, загруженный из бурового телефона, поверхность трения пластины клапана циклоидного двигателя и пластины клапана серьезна, глубина износа составляет до 0,15 мм, протекает сальник выходного вала.

2, утечка масла сальника выходного вала

После испытания на разборку осевые и радиальные зазоры выходного вала соответствуют требованиям, а соответствующая поверхность выходного вала и уплотнительного кольца гидромотора серии XWM1 не имеет значительного износа.Однако было обнаружено, что старение пластика уплотнительного кольца затвердевает, пластичность снижается, износ кромки уплотнительного кольца, преднатяг и характеристики уплотнения снижаются, температура слишком высока, чтобы ускорить износ кромки уплотнительного кольца;Кроме того, из-за утечки циклоидного двигателя противодавление в корпусе слишком велико, что еще больше ухудшает износ кромки уплотнительного кольца и просачивание масла.

3, износ пластины клапана

В соответствии с принципом циклоидального двигателя, ротор пластины клапана и линейный двигатель вращающегося колеса соединены небольшим соединительным валом и вращаются вместе, и в то же время пластина клапана катится по диску клапана.Факторами, приводящими к чрезмерному износу пары трения, являются:

Когда новый циклоидный двигатель был только что установлен, поскольку корпус двигателя не был заполнен трансмиссионным маслом, гидравлический двигатель серии CA50 привел к недостаточному смачиванию поверхности трения пары трения, что привело к износу.

Особенно в начале работы с относительно большой нагрузкой, более сильный износ тарелки клапана и поверхности трения диска клапана из-за шероховатости поверхности износа, так что пространство для хранения среднего остатка пары трения увеличивается, мелкие частицы превращаются в поверхность трения и частицы сплава срезаются при вращении тарелки клапана, что усиливает износ

4, циклоидная двигательная усталость

В соответствии с причинами износа пластины клапана, причина заключается в следующем: из-за износа пластины клапана, так что впускной и насосный масляный канал соединены на пластине клапана, часть выпуска масла под высоким давлением через ротор статора двигателя. Давление пара снижается, общий расход уменьшается, что приводит к увеличению оборотов двигателя и уменьшению крутящего момента.