(+86)-130-5692-6921 admin@nb-xcyy.com
язык
Дом / Блог / Процесс закалки корпуса орбитального двигателя

Процесс закалки корпуса орбитального двигателя

Просмотры:0     Автор:Pедактор сайта     Время публикации: 2023-09-15      Происхождение:Работает

Запрос цены

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button
Процесс закалки корпуса орбитального двигателя

Процесс закалки корпуса гидромотора

Основным сырьем для изготовления корпуса машины является чугун с шаровидным графитом.Эффект закалки чугуна с шаровидным графитом заключается в том, чтобы лучше получить перлитный механизм, оптимизировать кристалл и сделать механизм симметричным, чтобы улучшить прочность на сжатие, прочность и износостойкость деталей гидравлического двигателя BM6, и его можно использовать в качестве предварительной термообработки. процесс индукционной закалки.


(1) Высокотемпературная закалка: процесс высокотемпературной закалки представляет собой нагревание отливки выше диапазона температур эвтектоида, обычно составляет 900 ~ 950 ℃, адиабатический 1 ~ 3 часа, в базовых материалах изменяется весь мартенсит, затем выпускается воздушное охлаждение, производится приводы гидравлического двигателя в эвтектоидном температурном диапазоне, получают перлитный базовый материал из-за быстрого охлаждения отливки толстостенных труб с высоким содержанием кремния, следует выбирать воздушное охлаждение или распылительное охлаждение, чтобы гарантировать, что после закалки можно получить перлитный ковкий чугун.


(2) сверхнизкая температура закалки: процесс сверхнизкой температуры закалки заключается в том, чтобы перевести тепло литья в эвтектоидный температурный диапазон, который составляет 820 ~ 860 ℃, теплоизоляция 1 ~ 4 часа, основной материал агентства - часть мартенсита. изменяется, затем высвобождается перлит после закалки при охлаждении на воздухе, децентрализованная микроструктура чугуна с шаровидным графитом может улучшить пластичность отливок с пластической деформацией двигателя гидравлического масла.


Поскольку теплообмен в ковком чугуне слабый, эластичная форма и относительно большая, после закалки в отливке возникает большое термическое напряжение, поэтому большинство перерабатывающих предприятий после закалки также проводят закалку под напряжением (часто называемую закалкой). , то есть нагрев до 550–600 ℃, теплоизоляция в течение 3–4 часов, затем объявляется воздушное охлаждение.


Как правило, азотирование применяют к заготовкам с большой нагрузкой и высокой относительностью контактной усталости, уделяя особое внимание глубоким и глубоким слоям.Эффектом мягкого азотирования является быстрая проницаемость, обычно используемая для загрузки небольших заготовок продукта, обеспечение мелкой проницаемости слоя.Существует два основных типа азотирования: жесткое азотирование и мягкое азотирование.


Table of Content list
Оставить сообщение
Подпишитесь на наши новости

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

№ 361 Dayun Road, улица Цзяочуань, район Чжэньхай, город Нинбо, провинция Чжэцзян
Почта:admin@nb-xcyy.com
Вичат: 8613056926921
WhatsApp: 8613056926921
Авторские права © Нинбо Синькан Гидравлическая Трансмиссия Лтд. Карта сайта