Разберитесь за минуту!Структурная характеристика и основной принцип орбитального двигателя

Циклоидный гидромотор является важным оборудованием в системе вращения движущей силы буровой машины и другого механического оборудования.По сравнению с обычными масляными моторами преимущества циклоидального гидравлического двигателя зависят от его компактной конструкции, надежности и высоких эксплуатационных характеристик.Чтобы улучшить коэффициент использования и высокую эффективность циклоидного гидравлического двигателя, в этой статье в качестве примера рассматривается серия продуктов масляного двигателя ETN6K, основная структура и принцип простого подробного введения, чтобы помочь людям, стоящим за более сильным применением.

Циклоидный гидравлический двигатель серии 6K для распределения потока внутри отверстия, тип компенсации рабочего давления, шпонка у выходного вала, верхняя крышка, подшипник качения, длинный соединенный вал, корпус подшипника качения, пара фиксированного ротора, диск клапана, малый соединенный вал, пластина потока и его крутящая торсионная пружина.Циклоидный гидравлический двигатель имеет характеристики низкой скорости и большого крутящего момента.

Циклоидный гидравлический двигатель имеет циклоидный ротор с шестью зубьями, гидравлический двигатель серии CA50 установлен в середине статора двигателя, а 7 зубьев статора двигателя с дуговыми зубьями создают 7 герметичных внутренних пространств;Из 12 отверстий над распределительным потоком 6 соединены с отверстием входа (обратки) масла, а остальные 6 соединены с отверстием входа (обратки) масла.Семь отверстий на диске помогают тарелке клапана и циклоидному ротору создавать семь объемных полостей.Когда масло высокого давления поступает из масляного отверстия, в три соседние камеры попадает масло высокого давления.Под действием давления пара циклоидальный ротор вращается в направлении объемного расширения между зубьями полости высокого давления.Поскольку статор двигателя фиксирован, циклоидальный ротор плотно вращается вокруг низкой скорости своей центральной линии и в то же время быстро вращается вокруг сердечника статора двигателя в противоположном направлении.При циклоидальном вращении ротора, а именно вдоль статора двигателя, его полость всасывания и нагнетания масла продолжает изменяться, но гидромотор серии A2FE от начала до конца имеет два сердечника, так как граница разделена на две полости, то есть объем между зубами продолжает увеличиваться для полости высокого давления, а объем между зубами продолжает уменьшаться для полости низкого напряжения.Вращение 1 оборот (объем каждого зуба за 1 раз в систему циркуляции масла насоса) вращение 1 зуб, то есть вращение циклоидного ротора 6 кругов, только личная биография 1 круг, вращение и передаточное число вращения 6:1.Когда циклоидальный ротор вращается на 1 оборот, он осуществляет преобразование подачи и накачки в 42 полости.Пластина клапана приводится в движение небольшим соединительным валом и вращается вместе с циклоидным ротором для выполнения ежедневной задачи непрерывного распределения потока, так что объем камеры высокого давления продолжает расширяться, а циклоидный ротор продолжает вращаться.Кинетическая энергия вращения циклоидного ротора передается на выходной вал в соответствии с длинным подключенным валом, так что выходной вал продолжает вращаться и выдавать крутящий момент.