Как Работают Различные Коэффициенты Привода?

Вы можете найти передачи практически во всем, что имеет компоненты, которые вращаются. Автомобильные коробки передач и двигатели обычно оснащены множественными коэффициентами передач. Когда вы откроете видеокассету (VCR) и осмотрите ее внутреннюю часть, вы заметите, что она заполнена джемами. Часы, которые устанавливаются вручную или поворачиваются на наклоне, как правило, имеют несколько передач, особенно если они имеют колокола или колокольчики. Если крышка измерения мощности, которая расположена на внешней стороне вашего дома, прозрачна, вы можете заметить, что она состоит из десяти до пятнадцати передач. Везде, где есть двигатели или двигатели, которые генерируют вращательное движение, присутствуют передачи.Для того чтобы понять, что делает каждый привод, следующая статья будет обучать вас о коэффициентах привода, а также приводов привода.

Положение колес в движении  

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных приложений для передач:

1. Чтобы сделать вращение идти в противоположном направлении

2. Чтобы увеличить или уменьшить скорость вращения

3. Перемещение вращающегося движения на другую ось.

4. Чтобы сделать вращение двух осей совпадают друг с другом.

Концептуальное понимание коэффициента скорости передач  

Это не трудно получить ручку на идея коэффициентов передач если у вас уже есть хорошее понимание концепции окружности круга. Имейте в виду, что окружность круга рассчитывается путем умножения диаметра круга на значение Пи (which is equal to 3.14159...). Как прямой результат этого, окружность круга или приспособления диаметром в один дюйм составляет 3,14159 дюймов.

Предположим, у вас есть другой круг, на этот раз с диаметром 0,635 дюйма (1,27 дюйма / 2), и вы прокрутите его точно так же, как видно ниже. Из-за того, что его диаметр только половина, что круг, который был показан, он должен сделать два полных вращения, чтобы покрыть тот же 4-дюймовый расстояние. Из-за этого пара передач, одна из которых наполовину больше другой, будет иметь соотношение передач 2:1. По сравнению с одиночным поворотом большего привода, два поворота меньшего привода необходимы для покрытия одного и того же грунта.Зубы присутствуют на большинстве передач, которые существуют в реальном мире. Есть три преимущества, связанные с наличием зубов:

1. Они предотвращают измельчение передач друг против друга. Вследствие этого оси, которые соединены друг с другом с помощью передач, всегда идеально синхронизируются.

2.Они делают возможным определить коэффициенты передач с точностью точечной точки. Достаточно только подсчитать и затем разделить общее число зубов на обеих передачах. Из-за этого соотношение передач между этими двумя передачами составляет 3:1, поскольку одна передача имеет 60 зубов, а другая только 20.

3. Они проектируют его таким образом, что не имеет значения, есть ли незначительные различия в диаметре и окружности двух передач. Количество зубов определяет коэффициент скорости передач, поэтому не имеет значения, если диаметры отключены немного.

Цель различных приборов Пропорции  

Основная цель коэффициента передач заключается в уменьшении крутящего момента при одновременном повышении скорости, и наоборот. Если вы используете коэффициенты передач, которые выше, чем они должны быть, ваш автомобиль не будет двигаться, так как первоначальное ускорение требует больше крутящего момента, чем лошадиная сила. Однако при вождении по шоссе скорость важнее крутящего момента, поэтому иметь более низкое соотношение передач не выгодно. Это объясняется тем, что меньшие коэффициенты передач имеют меньший диапазон передач. В результате, соотношение передач может рассматриваться как компромисс между крутящим кругом автомобиля и его скоростью.

Различные типы прикладных устройств    

Если вы ищете получить высокое соотношение скорости передач, червяки передач является наиболее эффективным выбором для вас, чтобы выбрать. В шланге червя зубы шланга вступают в контакт с проволочным валом. Когда вал завершает один оборот, передача продвигает один зуб. Это происходит с регулярными интервалами. В очень компактной форме, такой, как стиральная машина, соотношение скорости передач 40:1 указывает на то, что в ее конфигурации в общей сложности сорок зубов.Геймеры червя также можно найти в механическом одометре, что является еще одним распространенным применением для них.

Больше крутящего момента можно получить с помощью больших передач

Умножение силы окружности на радиус передачи дает расчет крутящего момента, который является измерением силы вращения. Из-за этого большие коробки передач будут иметь значительно больше крутящего момента, чем более мелкие из-за больших радиусов больших коробк передач.

Объяснение планетарной системы передач  

Передатчики имеют широкий спектр других приложений.Планетарные поезда - это тип поезда, который более специализированный, чем другие. Планетарные передачи являются решением проблемы, которая подробно описывается ниже. Предположим, вам нужен коэффициент передач 6 к 1, при этом как вход, так и выход поворачиваются в одном направлении.

Планетарные коробки передач являются увлекательными по ряду других причин, одна из которых заключается в том, что они могут генерировать различные коэффициенты передач в зависимости от того, какая передача используется в качестве ввода, какую передачу используют в качестве вывода и какая из них может оставаться неподвижной. Например, мы получаем разное соотношение передач, если солнечная передача служит входом, выходной вал подключен к планетарному носителю, а кольцевая передача остается неподвижной во время процесса. В этой конкретной иллюстрации, для планетарного носителя, чтобы завершить одну революцию, пока планеты вращаются вокруг солнечный прибор, солнечный привод должен вращаться семь раз. Это объясняется тем, что планетный носитель совершил одно вращение вокруг солнечной установки, пока она вращалась в том же направлении, в котором она вращается, и поэтому объясняет, почему это произошло. В этом конкретном случае есть падение, которое пропорционально 7: 1.

Вы свободны вновь все перестроить, но на этот раз вы должны убедиться, что солнечный прибор остается в его первоначальном положении. Кроме того, вы должны подключить выход планетарного носителя к входу кольцевого приспособления. Из-за этого соотношение передач было сокращено до 1,17:1. В автоматической коробке передач различные коэффициенты передач создаются с использованием планетарных наборов передач. Это достигается за счет использования ключей и тормозных лент для удержания различных частей передач неподвижно и для изменения входов и выходов передачи. Солнцезащитный привод, солнечный привод должен вращаться семь раз. Это объясняется тем, что планетный носитель совершил одно вращение вокруг солнечной установки, пока она вращалась в том же направлении, в котором она вращается, и поэтому объясняет, почему это произошло. В этом конкретном случае есть падение, которое пропорционально 7: 1.

Вы свободны вновь все перестроить, но на этот раз вы должны убедиться, что солнечный прибор остается в его первоначальном положении. Кроме того, вы должны подключить выход планетарного носителя к входу кольцевого приспособления. Из-за этого соотношение передач было сокращено до 1,17:1. В автоматической коробке передач различные коэффициенты передач создаются с использованием планетарных наборов передач. Это достигается за счет использования ключей и тормозных лент для удержания различных частей передач неподвижно и для изменения входов и выходов передачи.

Работа Планетарных Передатчиков      

Рассмотрим следующий пример: У вас есть две красные передачи, которые вы должны держать в синхронизации, но между ними есть расстояние. Если вы хотите, чтобы они оба поворачивались в одном направлении, вы можете сделать то, что показано на рисунке, и поместить огромный привод между ними.

Если вы хотите, чтобы передачи вращались в противоположных направлениях, другой вариант - использовать две передачи одинакового размера.

В обоих случаях новые трансмиссии, скорее всего, будут иметь значительный вес, а это означает, что для их поддержания потребуется изготовление осей. При рассмотрении таких вопросов обычная практика заключается в использовании цепи или зубного пояса в качестве решения.

У цепей и ремней есть ряд преимуществ, включая их небольшой вес, способность дифференцировать между двумя передачами на заранее определенном расстоянии и способность связывать большое количество передач с одной цепью или ременем.

Двигатель для транспортного средства может иметь однозубчатый ремень, который вступает в контакт с кранкшафтом, двумя камшафтами и альтернатором. Если вы должны были использовать передачи вместо ремня, это было бы значительно более сложной задачей.