Знание принципов применения и обслуживания низкоскоростных и высокомоментных гидравлических двигателей.

В оборудовании строительной техники, горнодобывающей техники, строительной технике и т. д. низкоскоростной гидравлический двигатель с высоким крутящим моментом часто используется для ускорения движения или улучшения организации.Низкоскоростной гидравлический двигатель с высоким крутящим моментом редко бывает радиальным плунжером, большинство из них являются радиально-плунжерными, радиально-поршневой масляный двигатель может независимо балансировать часть или даже весь ротор двигателя гидравлического пресса с камерой высокого давления и низкого давления в сочетании с этой спецификацией и качеством двигателя, поэтому он характеризуется большим крутящим моментом передачи, может выдавать мощность на низкой скорости.Таким образом, эксплуатирующая организация может быть подключена, часто без или с очень простым устройством замедления, оптимизируя тем самым оборудование.

В настоящее время на заводах и горнодобывающих предприятиях имеется множество видов тихоходных и высокомоментных гидромоторов радиально-поршневого типа.По принципу и форме конструкции его можно разделить на тип шатуна коленчатого вала, тип баланса свай фундамента и тип многофункционального эффекта внутренней диаграммы кривых.

Многоэффектный масляный двигатель обладает преимуществами большого крутящего момента, небольшого импульса крутящего момента, небольшого качества, компактной конструкции и высокой эффективности в работе.Таким образом, это наиболее распространенное использование низкоскоростного гидравлического двигателя с высоким крутящим моментом.Таким образом, многоэффектный масляный двигатель является ключом к изучению использования и обслуживания низкоскоростного и высокомоментного гидравлического двигателя.

Низкоскоростной гидравлический двигатель с высоким крутящим моментом при нормальном использовании необходимо обратить особое внимание на следующие аспекты.

1, необходимо обеспечить достаточное противодавление возврата масла.Противодавление гидравлического двигателя серии XSM2 должно соответствовать минимальному выходному рабочему давлению, обеспечивающему плавную работу масляного двигателя при полной нагрузке.Обычно это должно сопровождаться увеличением передаточного отношения, соответствующего значению противодавления возврата масла подъемного двигателя.

2, масляный двигатель из-за повреждения или старения уплотнения гидравлического уплотнения не является хорошим, а расширение утечки или трение механического оборудования слишком велико, в результате чего общий поток масляного двигателя нестабильен, расстояние вращения увеличивается и опускается, что приводит к возникновение проблем с восхождением.В процессе эксплуатации нет необходимости работать в течение длительного времени при минимальном установившемся передаточном числе.Из-за низкой скорости общий поток в двигатель меньше, доля утечек относительно велика, что приводит к снижению эффективности мощности, что приводит к ползанию.Как правило, наименьшее плавное передаточное отношение многокорпусного масляного двигателя может составлять 0,1 об/мин~ LR/мин.