Что составляют части гидравлического двигателя?

Неотъемлемой частью гидравлических систем являются гидромоторы. Это механические актуаторы, которые обеспечивают механическую энергию от гидравлического давления гидросистемы. Гидравлический двигатель состоит из различных основных компонентов, таких, как аккумуляторы, передачи, вентиляторы и пистолеты. Эффективный гидравлический двигатель требует сотрудничества всех этих компонентов.

В зависимости оттип гидравлического двигателяиспользуются в системе, части гидравлического двигателя будут меняться. Ниже перечислены различные виды гидравлических двигателей и их основные детали.

Гидравлические типы двигателей

Гидравлические двигатели Gear, Piston и Vane являются тремя основными разновидностями. Двигатели часто используются в вращающейся машине, потому что они мощные и быстрые. Ваневые двигатели часто используются в промышленных машинах, таких как машины для впрыска пластика, потому что они хорошо подходят для низкоскоростных приложений. В тяжелом гидравлическом промышленном оборудовании и машиностроении часто используются пистолетные двигатели.

Двумя основными классификациями двигателей, которые можно различить между ними, являются низкая скорость/высокий крутящий момент (LSHT) и высокая скоростная/низкая крутящая сила (HSLT). Для получения дополнительной информации об этих двигателях, пожалуйста, посетите наш блог.

Мы посмотрим на функцию каждого агрегата, вана и компонента пистолетного насоса в двигателе, а также как все это работает вместе ниже.

Мертвые детали двигателя

Двигатель имеет три основных компонента. Они состоят из выходного вала, подвижного привода и движущегося привода. Две переключательные передачи получают выталкиваемую жидкость из входного клапана; по мере вращения этих передач производится крутящий момент. Никакая жидкость, движущаяся к выходному клапану, не может сбежать и вернуться в входной клапан благодаря зубам передач.

1. Идлер Gear:

Стационарный привод, который не прикреплен к выходному валу, называется приводным приводом. Она не функционирует сама по себе; она просто предназначена для того, чтобы служить руководством. Его зубы взаимодействуют с движущей силовой установкой, заставляя ее вращаться.

2. Настроены вверх:

Гидравлическое давление жидкости приводит к движущемуся приводу, который подключен к выходному валу, создавая движение, которое затем передается на приводной привод. Способность двух передач передавать вращательное движение зависит от приводной передачи.

3. Выходной вал:

По мере повышения давления, приводные механизмы наконец-то начинают двигаться. Крутящий момент, генерируемый приводным приводом, передается через выходной вал, поскольку приводный привод соединяется с ним.

Детали Vane двигательных деталей

Входный и выходный клапан расположены в корпусе, часто называемом корпусом, в ваневых двигателях. В корпусе имеется несколько вентиляторов, которые соединены с одним ротором. Крутящий момент производится ротором и вращающимися клапанами в результате давления гидравлической жидкости, проталкивающейся через входный клапан.

1. Диск:

Двигательный вал двигателя вентиляции прикреплен к ротору. Ротор и клапаны соединены, и давление жидкости приводит к вращению ротора, что приводит в движение клапанов.

2. Потоки:

Для поддержания поверхностного контакта с стенками или корпусом двигателя вентилятора, вентили, которые прикреплены к ротору, могут иметь одинаковую или переменную длину. Крутящий момент, необходимый для запуска определенной системы, производится ротором и вентиляторами, вращающимися вместе.

Смерть пистолетной части двигателя

Пистонный двигатель может работать на высоких скоростях из-за его большого диапазона перемещения.Пистоновые двигателипредставлены в двух основных разновидностях: радиальном и аксиальном.

Когда давление гидравлической жидкости приводит пистолеты к вращению в радиальном положении по отношению к штанге, радиальные пистолетные двигатели производят крутящий момент.

Существует две конфигурации для аксиальных пистолетов: сменная плита и наклонная ось.

Встроенное давление заставляет цилиндр и пистолеты вращаться в тандеме в обеих конструкциях. Поскольку пистоны расположены в круге вокруг оси блока цилиндров, он известен как аксиальный. Части аксиальных и радиальных пистолетных двигателей совершенно разные.

1. Блок цилиндров:

Аксиальный пистолетный двигатель имеет цилиндровые блоки. Его главная функция заключается в содержании пистонов и обеспечении того, чтобы цилиндры и пистоны вращались. Пистоны приводятся к выполнению одного удара, когда цилиндр завершил одно полное вращение.

2. Крутящаяся таблица:

Аксиальные двигатели-пистоны также имеют роторы, которые движутся в тандеме с пистонами и цилиндровым блоком.

3. Официальный:

Радиальные пистолетные двигатели оснащены статором. Для того чтобы ротор и пистолет вращались, статор обеспечивает необходимую силу.

4. Кнопки:

Пистоны встречаются как в радиальных, так и в аксиальных пистоновых двигателях. Эти точно обрабатываемые барабаны передвигаются вверх и вниз для передачи энергии в механическую силу при повышении давления двигателя.

Дополнительные условия, которые вы должны понимать

Терминологии, связанные с гидравлическими двигателями, насосами и цилиндрами, также могут быть найдены в ходе вашего исследования:

1. Глупость:

Диаметр внутренней части цилиндра, в котором находятся пистоны, называется бором. Максимальная емкость давления цилиндра определяется размером пистолета, который определяется измерением бурения.

2. Эквалайзер:

Компенсатор гидравлического двигателя служит датчиком давления. Для того чтобы гарантировать, что давление жидкости никогда не повышается выше предварительно установленного давления или максимального давления, он контролирует поток насоса.

3. Фланг:

Фланцевая панель - это внешне проецирующаяся сверкающая поверхность, которая обычно больше, чем труба или труба, к которой она присоединяется, в ширине или диаметре. Поверхность соединения фланцев может быть квадратной, прямоугольной или круглой. Когда два фланца соединяются, система в целом защищена от вибрации, проникновения воды и утечек давления, а также укрепляет два соединенных компонента.

4. Размещение:

Все компоненты двигателя защищены от загрязнения и повреждения корпусом, который также держит детали там, где они принадлежат. Обычно при проектировании этих корпусов для защиты от катастрофического коллапса используются материалы с высокой усталостью.

5. Входный клапан:

Жидкость поступает через входный клапан. Это давление преобразуется в механическую силу оставшимися передачами и частями.

6. Выход клапана:

Жидкость выходит через выходный клапан.Большинство двигательных системсозданы для предотвращения утечки давления жидкости обратно в направлении входного клапана, когда выходный клапан закрывается.

7.А печать:

О-кольцо, расположенное между близлежащими компонентами или спаривающимися поверхностями, называется гидравлическим уплотнением. Они гарантируют защиту деталей от утечек воздуха или давления жидкости. Для уплотнения определенной части часто требуется несколько уплотнений.

8. Шафты:

Ось представляет собой круглую трубку, которая расширяется и вращается, чтобы обеспечить крутящий момент к частям, к которым она крепится. Ротация вала происходит при каждом полном ударе пистона.

9. Сменная доска:

Сменная плита функционирует как преобразователь, преобразуя движение вверх и вниз пистолета в вращательное движение приводного вала. К валу прикрепляется круглый диск на сменной доске.

Где искать послепродажное гидравлические компоненты двигателя?

Компания Xincan Systems, основанная более 25 лет назад, является крупным поставщиком запчастей для гидравлических двигателей и перепроизводителем насосов и двигателей. В дополнение к цилиндровым блокам, корпусам / корпусам, O-ручкам, обувным пластинкам и другим запасным двигательным частям, мы также несем большой инвентарь.